换标大众来了,6.58万起,全系EA211发动机,低价国产轿车的挑战

时间:2019-09-21 来源:www.chemyn.com

原始图片说这辆车将在3天前共享

对于许多网民来说,吉达的下线意味着经典的结局,但不要感到难过,经典已变为一种在汽车市场上继续活跃的形式,例如最近推出的捷达VA3。与起步的SUV捷达VS5相比,它给家用车带来了很大的压力,捷达VA3不可小under。甚至可以说是家用汽车的“噩梦”。

捷达VA3可以说是一款大众汽车的自动变速箱,与大众共享动力总成,例如EA211系列发动机,1.5L/112 hp,最大功率82kW,峰值扭矩145 Nm,匹配5MT和Aisin 6AT变速箱。这款车的最大卖点是价格,从6.58到928万不等。有四种型号。如果要自动阻止,它将为83,800,这将降低合资企业模式的门槛,并使其对家用汽车不可见。它带来了巨大的压力。

目前,独立品牌显然更专注于SUV领域。家用汽车代表较少的车型,并且类型的选择还不够。吉利帝豪和新兴的荣威i5都没有空间。其他模型则相对边缘化。没什么从捷达VA3的定价来看,它是要抓住家用汽车尚未稳定的市场。

捷达VA3有这种强度吗?自爱信6AT推出以来,该品牌一直专注于经济性和稳定性,而EA211系列1.5L发动机虽然预订数据还不够,但也赢得了稳定性和经济性。 728万辆可以比家用汽车拥有6个安全气囊,德国汽车的安全性在消费者心目中具有独特的优势。从这个角度来看,很明显VA3是赢家。

从配置上看,VA3确实没有输给被誉为“性价比高”的家用车,这72,800款拥有电动天窗,定速巡航和8英寸LCD触摸屏,尽管其材料和做工降低了VA3的等级,但这些配置更加方便舒适,并极大地改善了乘车体验。因此,在这一点上,与许多家用汽车相比,VA3确实不逊色。

虽然这不是VS5在成都车展上的最大动力,但VA3仍然处于强势地位,相当于改变了汽车标准,配置丰富,外观更年轻,非常实用的捷达。具有成本效益和竞争力,并拥有原始的份额。对于不高的家用车,这是一场“噩梦”。

VA3是否有缺陷?很明显,主要是因为它的品牌和标志,可以说这也是小鹤击败小鹤的原因。由于大众汽车标准的变化,作为捷达的子品牌车型首次亮相,因此共享了大众汽车的一些平台或动力总成,但价格更具优势,消除了品牌和车型溢价因素。但是从另一个角度来看,有时消费者购买大众汽车,并不是因为其车型实力很强,而是针对大众汽车的品牌和汽车标志,大众汽车的高销量确保了知名度和高安全性,也是保鲜率最大的依靠。

尽管捷达和大众很难区分开,但是从汽车的角度来看,它并不与大众相提并论,从品牌的角度来看,它也是一个新品牌,其保鲜率的表现将受到影响,这必须在考虑之内。这是斯柯达的外观,也是“大众的替代品”。斯柯达的销量与大众品牌完全不同。即使斯柯达有出色的终端激励措施,对销售的激励措施也非常有限。背后是什么?原因是答案很明显.

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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对于许多网民来说,吉达的下线意味着经典的结局,但不要感到难过,经典已变为一种在汽车市场上继续活跃的形式,例如最近推出的捷达VA3。与起步的SUV捷达VS5相比,它给家用车带来了很大的压力,捷达VA3不可小under。甚至可以说是家用汽车的“噩梦”。

捷达VA3可以说是一款大众汽车的自动变速箱,与大众共享动力总成,例如EA211系列发动机,1.5L/112 hp,最大功率82kW,峰值扭矩145 Nm,匹配5MT和Aisin 6AT变速箱。这款车的最大卖点是价格,从6.58到928万不等。有四种型号。如果要自动阻止,它将为83,800,这将降低合资企业模式的门槛,并使其对家用汽车不可见。它带来了巨大的压力。

目前,独立品牌显然更专注于SUV领域。家用汽车代表较少的车型,并且类型的选择还不够。吉利帝豪和新兴的荣威i5都没有空间。其他模型则相对边缘化。没什么从捷达VA3的定价来看,它是要抓住家用汽车尚未稳定的市场。

捷达VA3有这种强度吗?自爱信6AT推出以来,该品牌一直专注于经济性和稳定性,而EA211系列1.5L发动机虽然预订数据还不够,但也赢得了稳定性和经济性。 728万辆可以比家用汽车拥有6个安全气囊,德国汽车的安全性在消费者心目中具有独特的优势。从这个角度来看,很明显VA3是赢家。

从配置上看,VA3确实没有输给被誉为“性价比高”的家用车,这72,800款拥有电动天窗,定速巡航和8英寸LCD触摸屏,尽管其材料和做工降低了VA3的等级,但这些配置更加方便舒适,并极大地改善了乘车体验。因此,在这一点上,与许多家用汽车相比,VA3确实不逊色。

虽然这不是VS5在成都车展上的最大动力,但VA3仍然处于强势地位,相当于改变了汽车标准,配置丰富,外观更年轻,非常实用的捷达。具有成本效益和竞争力,并拥有原始的份额。对于不高的家用车,这是一场“噩梦”。

VA3是否有缺陷?很明显,主要是因为它的品牌和标志,可以说这也是小鹤击败小鹤的原因。由于大众汽车标准的变化,作为捷达的子品牌车型首次亮相,因此共享了大众汽车的一些平台或动力总成,但价格更具优势,消除了品牌和车型溢价因素。但是从另一个角度来看,有时消费者购买大众汽车,并不是因为其车型实力很强,而是针对大众汽车的品牌和汽车标志,大众汽车的高销量确保了知名度和高安全性,而且保鲜率也是最大的依赖。

尽管捷达和大众很难区分开,但是从汽车的角度来看,它并不与大众相提并论,从品牌的角度来看,它也是一个新品牌,其保鲜率的表现将受到影响,这必须在考虑之内。这是斯柯达的外观,也是“大众的替代品”。斯柯达的销量与大众品牌完全不同。即使斯柯达有出色的终端激励措施,对销售的激励措施也非常有限。背后是什么?原因是答案很明显.

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