磁极线圈不匹配导致电瓶亏电,电启动复合故障维修实例

时间:2019-10-22 来源:www.chemyn.com

三天前我想分享的指尖摩托车

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作者:龙周游世界。

cg125顶杆的机电启动不能正常使用。客户需要维护。收到汽车后,按下启动按钮时,电机速度非常慢。电池被测量为处于断电状态。与客户沟通后,我们知道电池仅更换了三天。从电池的外观或日期来看,可以证明客户没有说谎,充电系统最初被怀疑有故障。

用脚启动车辆,发现充电电压过低的异常情况。当以5000转测量交流输出时,交流输出仅约为20伏。有经验的朋友肯定会认为发电机线圈有问题。拆下磁电机的侧盖。原车装有八极线圈,并用新的绕组线圈代替。当它将要被安装时,我突然想到磁钢被消磁了。

这是一种典型的磁钢,与线圈不匹配。征得客户同意,用新磁钢更换并启动车辆。当转速增加到5000转/分时,交流电压将超过50v。检查充电电压和电流是否已恢复正常。

再看看电动启动。尽管电池已充满电,但无论从起动机器的声音还是普通汽车的转速来看,起动都不平稳。用手持放电器对电池进行初步评估,结果正常。回想一下,当磁电机的侧盖刚刚重新组装时,我看到桥齿轮的轴承位置略微升高。

用螺丝刀触摸磁钢上的磁铁,测试磁力的强度。我不知道我是否尝试过。当我尝试的时候,我吓了一跳。虽然磁力的强度足够,但分布的磁块数量只有4个,也就是说,4极磁钢与8极绕组相匹配。最初,这是问题的根源。

这显然是前一位大师设定的“自己的目标阵列”。我很高兴如果我没有很多想法,我可能会陷入困境。因此,细节非常重要,我不会绕道,直到我检查到位。

在这种情况下,当拧紧螺钉时,桥齿将被迫运行得太紧。如果您想一遍又一遍地这样做,松开桥齿盖上的三个螺钉,按下启动按钮,启动电机将快速启动。更换新的并排除故障。

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